Honda Accord Type-R 2.2 CH1 Bilder Galerie

Bilder von meinem dezent getunten 2002er Facelift TypeR - einer der Letzten Hondas mit "echtem" VTEC ;)

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Accord Type-RBilder und Fotos von meinem 2002er Honda Accord Type-R (CH1). Inzwischen mit stolzen 205.000 km auf dem Tacho, aber dank diversen Vorsorgemaßnahmen (Ölkühler) bisher keinerlei Probleme mit der Haltbarkeit. Der Öl-Verbrauch hält sich auch in Grenzen und hängt stark von der Fahrweise ab. 1 L auf 5.000 km bei dezentem Fahren, aber auch mal 0,5 Liter auf 1000 km wenn viel Vollgas-Autobahn über längere Strecken mit dabei ist. Das alte VTEC-System möchte halt befeuert und geschmiert werden, war schon bei meinem vorherigen Auto (94er EG2 CRX Del Sol) mit B16A2 Motor so. Ansonsten ist der Accord mein bisher zuverlässigste Auto und absolut Reisetauglich. Klar, das KW Variante 1 Gewindefahrwerk im zusammenspiel mit den 18 Zoll Ultraleggera sorgen bei höherem Luftdruck für ein recht hartes Fahrwerk, aber dafür liegt er bombastisch auf der Straße. Da kommt auch mein alter Firmenwagen (2011er Accord Type-S Diesel mit 180 PS) nicht mal ansatzweise ran.
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Wallpaper / Hintergrundbild Honda Accord Type R


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Hintergrundbilder / Wallpapers von meinen 2002er Honda Accord Type R CH1. Inzwischen hat er über 205.000 Km auf dem Tacho und ist seit November 2007 in meinem Besitz. Wer da nochmal sagt, dass hochdrehende Reißbrenner nicht haltbar sind...

13 Dateien, letzte Aktualisierung am 11. Mai 2008
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Audio HiFi Ausbau Accord


DSCF3783.jpg

Mein Hifi-Ausbau, Materialwert >2000€.
Radio: JVC KD-G821 (Auf den Bildern jedoch noch ein JVC KD-AVX2)
Frontsystem: Ground Zero Nuclear GZNC 1650
Subwoofer: Atomic Manhatten Doppelschwinger 30cm inkl. 40 Liter Subframe (Ersatzradmulde)
Endstufe 1: Helix HXA 500 mk2 4-Kanal (Fürs Frontsystem)
Endstufe 2: ESX VE1000.2 (1.000w rms@2 ohm für den Subwoofer)
Kein Lima-Pfeifen, da die Batterie komplett mit der Anlage verbunden wurde (Plus/Minus)
Türen gedämmt durch Anti-Dröhn-Matten (Sinuslive) + Brax für die Türpappe

53 Dateien, letzte Aktualisierung am 18. November 2014
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Exterieur & Felgen


oz3.jpg

Original Type-R Flügel, Front + Hecklippe an einem Facelift! Außerdem geht's hier um verschiedene optische Sachen im Außenbereich des Fahrzeugs. Sprich: Felgen, Nebelscheinwerfer, Verspoilerung, etc. Wer für seinen Facelift-Accord aus der Baureihe 1998-2002 (CG CH CL?) die Original Frontlippen / Hecklippen und Seitenschweller sucht, wird bei Stuart von Delta-Styling aus England fündig: http://stores.ebay.de/Delta-Styling

18 Dateien, letzte Aktualisierung am 18. November 2014
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Scheiben-Tönung


img_9017.jpg

Tönung der hinteren Scheiben + Heckscheibe mit original Foliatec SuperDark Reflex Folie. Verbaut vom Fachhändler.

9 Dateien, letzte Aktualisierung am 10. Juni 2008
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Performance Parts / Tuning Teile


DSCF3800.jpg

Modifizierte Teile:

Racimex Ölkühler + Stahlflex-Schläuche
Exedy Stage 1 Sportkupplung
Fidanza Alu-Schwungscheibe
K&N Luftfilter (Filtereinsatz)
TSS Tuning-Steuergerät (angepasstes Gemisch + höherer Drehzahlbegrenzer)
Öl-Temp- und Druckanzeige inkl. Thermostat
Masse-Kit aus England verbaut (Reduziert elektronische Störungen / Lima-Pfeifen)

5 Dateien, letzte Aktualisierung am 11. September 2008
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Accord Type R Krümmer / Prelude H22 Krümmer Vergleich


atr_vs_prelude4.jpg

Vergleich zwischen H22a7 und H22a5 Krümmer. Man sieht deutlich, dass beim H22A7 (CH1) Krümmer deutlich breitere Abführrohre eingesetzt wurden und dieser auch spürbar mehr Leistung bringt, als der Krümmer vom Prelude. Gefühlt war der Unterschied wie Tag und Nacht, bestimmt 15 PS.

21 Dateien, letzte Aktualisierung am 25. Mai 2008
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Verschiedene Heckflügel für den Accord Type R


ed9_wing5.jpg

Nicht unbedingt alles ernsthaft gemeint, dafür sieht man mal verschiedene Honda-Heckflügel auf dem Kofferraum eines Accords ;-)

17 Dateien, letzte Aktualisierung am 25. Mai 2008
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H22A7 Motor von innen


h22a7_engine24.jpg

Kopf ab! Nach dem Turbo-Unglück werden die Kolben neu gemacht, dazu gibt's neue Öl-Abstreifringe und eine intensive Reinigung. Der Motor hat trotz Kolbenplatzers keinen einzigen Schaden davon getragen, die Laufbuchsen sind tiptop in Schuss.

19 Dateien, letzte Aktualisierung am 10. September 2008
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H22 Turbolader (Turbonetics Kit)


PIC_03.JPG

Mein altes Turbonetics-Kit, inzwischen verkauft. Lief mit 0,5 Bar auf Serienmotor und brachte ca. 300 PS am H22A7. Leider musste zu vieles verändert werden, damit das Setup einigermaßen lief. Der Leerlauf konnte nie anständig eingestellt werden, der Motor lief recht fett, es mussten diverse Konverter für das Steuergerät genutzt werden usw... Heute würde ich keinem mehr ein Turbo-Setup für den H22 empfehlen, da die Laufbuchsen das auf Dauer nicht aushalten.

11 Dateien, letzte Aktualisierung am 11. Mai 2008
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UNschönes


zPic-0065.jpg

Bilder von unerfreulichen Dingen, die meinem Accord widerfahren sind. Neuste Zerstörung: Hagelschaden durch übles Unwetter im Sommer/Herbst 2014 :-(

10 Dateien, letzte Aktualisierung am 18. November 2014
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Other
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Unsortierte andere Dingen


integra6.jpg

Dies und Das, unter anderem ein US-Integra

6 Dateien, letzte Aktualisierung am 25. Mai 2008
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